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Spielverderber

„Day of song“ in der Kulturhauptstadt Ruhrgebiet. Rund 60.000 Menschen haben sich in der Schalker Fussball-Arena versammelt, um gemeinsam und mit bekannten Stars wie Bobby McFerrin oder den Wise Guys zu singen. Klassik, Pop, Volkslieder, Jazz – für jeden ist etwas dabei. Die BOGESTRA hat reichlich Sonderwagen bereitgestellt, in denen schon vor und auch nach der wirklich einmaligen Veranstaltung fleißig gesungen wird. Die Stimmung ist bestens, hier begegnen sich freundliche, aufgeschlossene Menschen jeden Alters. Meine Skepsis gegenüber der Abreise (man stelle sich vor: geschätzte 50.000 wollen auf einen Schlag mit der Straßenbahn nach Hause fahren!) verfliegt schnell, denn der kommunale ÖV-Dienstleister hat alles - inklusive Ansprechpartner, die helfen, beraten und besänftigen - aufgefahren, was man für die Bewältigung einer solchen Aufgabe benötigt. Alles klappt wie am Schnürchen, eine Sängerin in der Bahn beherrscht sogar sämtliche Lieder von Rolf Zuckowskis legendärer Verkehrssicherheits-CD mit Hits wie „Zebrastreifen“ oder „Was zieh ich an, damit man mich besser sehen kann“.

Stutzen dann am Hauptbahnhof in Gelsenkirchen, wo Tausende mit dem Zug weiter nach Essen wollen: Kein Sonderzug? Fährt der Hauptsponsor Deutsche Bahn am Ende seinen ganz normalen Fahrplan, mit Stundentakt ab 23.30 Uhr? Nach 25 Minuten Wartezeit läuft ein Zug der Regionalbahn 42 ein, die müden Sänger schauen ungläubig, denn sie werden niemals alles in diesen Zug passen. Unruhe und Angst kommt auf, noch mal 20 Minuten warten, wenn’s nicht klappt? An den Türen Gerangel, Schimpfen, böse Worte fallen. Nach 10 Minuten Aufenthalt kann der Zug endlich abfahren, die gute Stimmung ist dahin. Und: man spricht wieder über die Bahn. Schlecht. Es ist zum Auswandern ....

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Für viele Deutsche ist Neuseeland Traumreiseziel oder Auswanderungsland, das mit Natur, schönen Landschaften und Aktivitäten in der Natur assoziiert wird. Sven Groß hat sich dafür interessiert, was das Land im Tourismus- und Verkehrsbereich zu bieten hat.

Es gibt viele gute Gründe, sich mit der Fortbewegungsart „Gehen“ zu beschäftigen: Gehen ist Bewegung, Kommunizieren, Spielen, Verweilen, Entdecken. Gehen ist Lebensqualität und die natürlichste Form der Fortbewegung. Gehen kann als die Basis unserer Mobilität angesehen werden, weil jeder Weg, ob mit dem Auto, Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln, mit einem Fußweg beginnt und endet. Karin Ausserer und Ralf Risser haben untersucht, wie man seiner Bedeutung gerecht werden und es fördern kann.

Auch Arndt Schwab liegt das Zufußgehen am Herzen. Ist doch die Gestaltung und Belebung von Hauptverkehrs-, Geschäftsstraßen und befahrenen Plätzen ein aktuelles Thema der Verkehrsplanung. Oft geht es auch mehr Rücksichtnahme und Miteinander auf den Straßen. Gleichzeitig sind Belange der Stadtentwicklung und Stadtgestaltung zu berücksichtigen. Der Autor hat speziell danach gefragt, was Shared Space, Begegnungszonen und Verkehrsberuhigte Bereiche leisten.

Kulturhauptstadt Ruhrgebiet und „RUHR2010“ waren bereits Thema des letzten Heftes. Im vorliegenden hat Eckehard Frenz das wohl größte Verkehrsprojekt der letzten Jahrzehnte in der Region, die Stadtbahn Rhein-Ruhr, kritisch unter die Lupe genommen. Geburtstag hat seines Erachtens kein gelungenes, zeitgemäßes und inzwischen funktionierendes öffentliches Verkehrssystem, sondern: eine Fiktion.

Im Frühjahr legte das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Flensburg wieder seinen Bericht über die Vorgänge im Verkehrszentralregister sowie im Kraftfahrzeugregister vor. Wir geben einen Überblick über neueste Erkenntnisse und Tendenzen.

Angesichts aktueller Spardiskussionen rund um den öffentlichen Verkehr mag ein Hinweis von Jörn Keck Erwähnung finden, der bei einem Nachbarn auf ein interessantes Finanzierungsinstrument gestoßen ist: Frankreichs Beföderungsabgabe „Le versement transport“.

Übrigens: Zum Jubiläum bieten wir jetzt unseren 25. Jahrgang 2009 zum Sonderpreis an (4 Hefte inkl. Versand: 12 Euro; solange der Vorrat reicht). HIER bestellen!

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